ALUBAT CIGALE 14
Très beau monocoque en aluminium. Le voilier idéal pour un projet de croisière au long cours. Ce Cigale 14 est un voilier rapide et simple à manœuvrer en équipage réduit. De nombreux équipements garantissent à son futur propriétaire la possibilité de pouvoir profiter immédiatement des plaisirs de la voile
- Constructeur : ALUBAT
- Année : 2004
- Longueur : 14.57 m
- Largeur : 4.40 m
- Tirant d'eau : 2.20 m
- Matériaux : Aluminium
Monocoque en aluminium, le CIGALE 14 est un voilier rapide et adapté aux croisières au long cours. Simple à manœuvrer en équipage réduit. Dessiné par le cabinet d’architecture naval FINOT et chaudronné par le très renommé chantier Alubat. Ils ont ensemble conçus un bateau sécurisant, robuste, facile à manœuvrer, rapide et agréable à vivre.
Les aménagements de cette version propriétaire comprennent trois cabines, deux toilettes et une soute dans la partie avant, une zone commune avec un grand carré sous le cockpit, une cuisine et une table à cartes avec un maximum de rangements frontaux. Ces équipements nombreux et constamment renouvelés permettront à son futur propriétaire de profiter immédiatement et pleinement des plaisirs que l’on peut trouver sur cette unité de grand voyage.
Constructeur : ALUBAT
Architecte naval : Groupe Finot
Tapez : CIGALE 14
Année : 2004
Base : Sud de la France
Pavillon : Français
Catégorie : Hauturier Catégorie A
Construction :
Coque : Aluminium
Superstructure : Aluminium
Pont : Aluminium
Couleur de coque : Aluminium
Superstructure et pont : Blanc
Cabines : 2 + salon
Longueur totale : 14,57 m
Bau maxi : 4,40 m
Tirant d’eau : 2,20
Déplacement : 8,5 T
Quille : 2,4 T
Mât : Mât en aluminium – 20 m
Gréement dormant : 2017
Gréement :
Enrouleur : FACNOR
Voiles : un jeu de voiles complet
Surface de voile : 108 m².
Accastillage : 7 Winch Harken – dont 1 électrique
Guindeau : LOFRANS 1500 w (2014)
Moteur : VOLVO D2 – 55 – 2013
Performances: 6,50KN @ 2 200 r/mn – 5,5 KN @ 1 800 r/mn
Consommation : 4L / 3 L
Autonomie : 300 NM
Parc batteries : 4*145 Amps Rolls 2017 en service – 1*80 Amps pour le moteur
Carburant : 200 L
Eau : 500 L
Réservoir d’eaux noires : Oui
Chauffe-eau : Oui – moteur et 230 V
Réfrigérateur : Frigoboat – 2014
Electronique :
Instruments : RAYTHEON ST 60+
Pilote automatique : Raytheon 6001 – vérins Lecomb & Schmitt jack
AIS Classe A : SIMRAD AI 50 réception et émission
Lecteur de carte GARMIN 520 avec cartes électroniques de Med
Ordinateur : DURABOOK avec MAXSEA + écran des îles Med et Caraïbes
Téléphone iridium : Oui
Radio VHF : Fixe avec GPS
Radar : FURUNO 1623
Epirb : GME mise en service en 2017
Stéréo : SONY
Pont :
Nouvelle peinture de pont en 2017
Aménagement :
Couchage pour 6 à 8
Grande table à cartes sur tribord
Carré/salon :
Sous le cockpit pouvant accueillir 10 personnes – très grande table pliante. Couchages d’appoint sur côté du salon.
Cabines :
Cabine principale à bâbord avec lit double et rangements
Cabine avant avec lit double et rangements
Lits superposés dans la coursive
Cabinet de toilette :
Une salle d’eau / douche
Cuisine :
Barbecue en acier inoxydable
Four avec 2 brûleurs gaz
Réfrigérateur FRIGOBOAT
Confort Cockpit :
Coussin du cockpit
Bimini
Capote de descente
Douche de cockpit
Voiles et Gréments :
Tangon en carbone rétractable
Génois Hydranet 52 m² NORTSAILS (2011) sur enrouleur FACNOR à plat pont (2012et 2019)
Grand-voile Hydranet 54 m² NORTHSAILS (2011) avec Lazy bag
Gennaker 135 m² sur enrouleur KARVER
Spinnaker asymétrique 140 m² sur chaussettes
Voile tempête de 8 m²
Voile de 28 m² sur étai bas étai
Moteur :
VOLVO D2 – 55 HP – 1100 h.
Hélice repliable 2 pales (2013)
Sail drive
Electricité :
4 * 145 Amps Rolls 2017 pour le service -1* 80 Amps pour le moteur – 1*OPTIMA 75 Amps pour le guindeau (2018)
Panneau solaire fixe de 120 ampères + un panneau amovible de 115 ampères à partir de 2018
Chargeur CRISTEC 60A
Système de contrôle PHILLIP (2018)
Jauge d’eau électrique
Hydro générateur WATT&SEA (2018)
Onduleur SINUS PHOENIX 12/350 230 V
Sécurité :
EPIRB GME (2017)
Radeau de sauvetage 6 personnes (2017)
Ballaste :
2 ballastes 600L (pompe électrique ou par gravité)
Mouillage :
Le guindeau LOFRANS de 2014
Ancre DELTA 25 kg – 70 ml de chaîne
Second mouillage : Ancre de DANFORTH
Annexe :
Annexe 3D semi-rigide – Hypalon – fond aluminium – 2,50 m – (2016)
Hors-bord HONDA 5 CV
Refit :
Nouvelle peinture de pont (2017)
Il n’y a aucun documents de disponible pour le moment